Progress Jante De Vélo De Route Sonic

Progress propose désormais la dernière révolution, une conception de jante en forme de U large utilisant de l'aluminium DYNAMAL ultra-résistant et léger.Le SONIC DISC dépasse les performances aérodynamiques et le poids de nombreuses roues en carbone sur le marché, vous offrant ainsi la flexibilité de choix !Le lit de pneu de 21 mm est la taille parfaite pour les pneus modernes de 25 à 32 mm améliore l'aérodynamisme, l'adhérence et augmente le confort du pilote.Sur ces roues, vous pouvez également trouver nos moyeux NITRO Ceramic Disc Center Lock à traction droite avec des roulements NITRO CERAMIC à faible friction de haute précision que nous avons testés au cours des 2 dernières années avec d'excellents résultats et commentaires des cyclistes.Caractéristiques:Roue avantRoue arrièreCéramique NitroNITRO Route CéramiqueProfilRéfléchissant OAccessoires inclusCaractéristiques:Jantes :Jante en aluminium DYNAMAL avec surface de freinage CNC,Prêt pour le Tubeless Progress.Fond de jante de 21 mm pour pneus de 23 à 28 mm ou plus.Le profil de forme AIR+PLUS U améliore l'aérodynamisme et les pneus plus larges sont parfaitement intégrés.Graphismes avec décor ultra résistant et logo O réfléchissant.DER : 577 mmProfil:Profil : 30mmLargeur extérieure : 25 mmLargeur intérieure : 21 mmMoyeux : Nitro Road CeramicRayons :SAPIM Aero CX Ray Straight Pull, 18F et ratio de rayons de roue arrière 2: 1 (18:6).Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage et un verrou sécurisé.Poids:Ensemble : 1.410 grLimites:Limite de poids recommandée pour le cycliste : 110 kgTailles de pneus recommandées : 23 mm à 32 mmOptions :Moyeu libre compatible Campagnolo 10/11VHub gratuit compatible Sram XDRLes technologies:TECHNIQUE PAL :Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie. 100 % parallèle à l'axe de la broche. Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longue.PSG (géométrie parfaite des rayons) :Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jante, moyeux, rayons et motif de laçage n'est pas qu'une coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec l'angle du moyeu et du rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En éliminant les contraintes excessives des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.